BMW Z4 GT3

Para encerrar o fim de semana um vídeo fantástico e com muito ronco da Z4.

IMAGENS DO DIA

Uma pequena homenagem a um amigo piloto das pistas de terra do Sul o grande Fabiane C.Cargione piloto do Fiat #27. Um parceiro do blog como tantos outros também que por aqui comentam e visitam o blog.
A todos meus agradecimentos.
Acesse o link e veja a preparação do Fiat #27 e a sua apresentação ao piloto.Claro o link é do nosso amigo Francis.http://turismoclassico.blogspot.com.br/2012/03/o-novo-carro-do-fabiani.html

SPECIAL SOUND MAZDA 787B

Mais um pouco do ronco do Mazda 787B a pedidos.Aumente o som e boa diversão.

ESCLARECIMENTO MAZDA 787B O VENCEDOR

Abaixo o comentário do leitor Luciano.Eu digo que o título da postagem não era para cultuar um carro que não foi um vencedor como ele próprio diz e sabemos disso. E sim de um carro que ainda conserva design atrativo comparado com os Sport Protótipos de hoje.Os leitores do blog gostam de ver aqui carros e vídeos com motores roncando,  as estatísticas de cada carro do passado ou do presente, são mostradas em muitos blogs e sites que tratam sobre o assunto. Apenas para esclarecer e continue a visitar o blog.Obrigado!

Luciano disse...

Provavelmente o pior protótipo a vencer as 24h de le Mans. Apanhou de todo mundo o ano todo, tanto no campeonato mundial quanto no campeonato japonês. Venceu uma corrida que correu sem lastros por caridade das adversárias que permitiram, ainda assim tomou tempo dos Mercedes com lastro, e acabou herdando a vitória depois de 5 problemas mecânicos (2 Peugeot e 3 Mercedes), chegando a frente dos Jaguar com lastro, que teve problemas de equilíbrio por causa do peso extra e comeu os pneus absurdamente.

Além disso, o Mazda que venceu era um "carro coelho", usado para forçar o ritmo no começo da corrida, porém com menos preocupações quanto à confiabilidade. Teve uma sorte do caramba de completar a corrida. O Mazda 787B líder da equipe, preparado para correr as 24h de forma confiável, ficou apenas na 6ª colocação.

Algo que eu nunca entendi foi o culto que fazem a um carro que venceu uma única corrida, no maior estilo Mônaco 96, dentre 20 que fez e não ficou nem perto de vencer nas outras 19.

6 de maio de 2012 13:48

 

DTM 2012 AUGUSTO FARFUS

Parabéns a Augusto Farfus pela estréia e a conquista do terceiro lugar na prova.

Farfus pilotou muito bem e soube segurar a posição.Falar que ele já estava acostumado a pilotar a M3,há uma grande diferença de carros.O M3 DTM é um protótipo desenvolvido exclusivamente para o campeonato DTM. Assim sendo o carro tem muito mais performance do que o BMW M3 GT2 com que Farfus ganhou as 24 horas de Nurburgring em 2010.

Imagem: jalopnik Brasil.