A Ferrari apresentou esse carro no início de 1966 com a denominação de 412P, 4000cc (exatos 3967cc), 12 cilindros e "P" de protótipo, motor central de 400cv e peso total de 850Kg. Passou a ser chamado de 330 P3 (derivado do 330 P2)e no ano seguinte (1967)com motor de 450cv e frente mais longa e aerodinâmica de 330 P4. Sua carroceria é toda em plástico reforçado com fibra-de-vidro, medindo 1,81m de largura, 4,18m de comprimento e apenas um metro de altura. Pra mim, essa Ferrari 330 P3/P4 é um dos mais belos esporte protótipos já construidos. Joel, em agosto de 2000, na Califórnia, uma Ferrari 330 P3 de 1966 foi vendida pela casa inglesa de leilões Christie's por 5,6 milhões de dólares. Faça a conversão...
O Ararê vai nos falar, ano e modelo da bela traseira da Ferrari...
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A Ferrari apresentou esse carro no início de 1966 com a denominação de 412P, 4000cc (exatos 3967cc), 12 cilindros e "P" de protótipo, motor central de 400cv e peso total de 850Kg.
Passou a ser chamado de 330 P3 (derivado do 330 P2)e no ano seguinte (1967)com motor de 450cv e frente mais longa e aerodinâmica de 330 P4.
Sua carroceria é toda em plástico reforçado com fibra-de-vidro, medindo 1,81m de largura, 4,18m de comprimento e apenas um metro de altura.
Pra mim, essa Ferrari 330 P3/P4 é um dos mais belos esporte protótipos já construidos.
Joel, em agosto de 2000, na Califórnia, uma Ferrari 330 P3 de 1966 foi vendida pela casa inglesa de leilões Christie's por 5,6 milhões de dólares.
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