DIVISÃO 3
Pessoal da Divisão 3,eu não encontrei fotos a cores do belo Fusca e também não sei qual é o piloto.Mas reparando melhor percebe-se que este carro tinha um trabalho de aerodinâmica diferente,reparem no ângulo do parabrisa e aí quem vai falar do belíssimo carro? Fiquem a vontade.
7 comentários:
O carro é pilotado pelo Mario Patti Jr. em 1973, mas se a aerodinâmica funcionava não sei.
abraço,
Fabiano.
Valeu Fabiano, muito bom.
O carro era preparado pelo piloto-preparador Amandio Ferreira, o Gigante, que corria com o número 54. Era um dos poucos D3 que baixaram de 3:30 .
Esse parabrisa inclinado tinha como objetivo de tomadas de ar para refrigerar o motor, pois esse carro não usava ventoinha, com isso ganhava em torno de 4HP em sua potencia.
No novo regulamento da Divisão 3 os carros tinham que seguir os padrões originais de fabrica, ficando proibido esse tipo de modificação.
Perdi essa! O carro era verde e acho que as faixas pretas. Na época com os pneus importados,cambio de 5 marchas e etc.
Abs
oi, Joel.
na falta de iamgens coloridas, eu e o Caranguejo optamos por fazer a pintura igual a original, do Porsche 917 LH pilotado pela dupla Gerard Larrousse e Willy Kauhsen em LeMans, acho que em 1970.
até o numero era igual.
tá lá no nosso projeto, ao lado do 99 do Yoshikuma, em post do dia 2 de dezembro.
abç
Tito
Este expediente foi usado pelos irmãos Fittipaldi no Fusca Bi-motor. Funcionava sim... e muito bem
http://www.obvio.ind.br/O%20VW%20Fusca-Fittipaldi%20de%20dois%20motores.htm
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