quinta-feira, 11 de fevereiro de 2010

PORSCHE 911 GT3 R HYBRID

 Durante o Salão do Automóvel de Genebra, um Porsche 911 GT3 R híbrido está fazendo sua estréia, abrindo um novo capítulo na história da Porsche, com mais de 20.000 vitórias em 45 anos marcados pelo bem sucedido Porsche 911 nas corridas pelo mundo.
A inovadora tecnologia híbrida destaque no carro foi desenvolvido especialmente para corridas, destacando-se significativamente em sua configuração e componentes de sistemas híbridos convencionais. Neste caso, uma unidade elétrica no eixo dianteiro com dois motores elétricos Desenvolve 60 kW cada complementando o 480-bhp de  quatro litros e seis cilindros na traseira do 911 GT3 R Hybrid. Um outro ponto importante é que, em vez das baterias de costume em um carro de passeio híbrido, um gerador de energia elétrica montado ao lado do piloto fornece energia para os motores elétricos.
O gerador em si é um motor elétrico com seu rotor girando em velocidades de até 40.000 rpm, armazenando a energia mecânica em energia de rotação. O gerador  é acionado sempre que o piloto aplica os freios,os dois motores elétricos invertem a sua função no eixo dianteiro e agem como geradores. Então, sempre que for necessário acelerar na saída de uma curva ou numa ultrapassagem, o piloto é capaz de chamar esta energia adicional dando ao carro mais velocidade.A nova carga de energia estará  disponível para o piloto novamente em aproximadamente 6 - 8 segundos.
Dependendo das condições de corrida, o sistema híbrido é utilizado neste caso, não só para alimentação extra, mas também para poupar combustível. Isto novamente aumenta a eficiência e, consequentemente, o desempenho do 911 GT3 R Hybrid, por exemplo, reduzindo o peso do tanque ou fazer pitstops menos freqüentes.

Após a sua estreia em Genebra o 911 GT3 R Hybrid será testado em corridas de longa distância em Nürburgring. O destaque deste programa de testes será o 24 Horas no Nordschleife de Nürburgring em 15 de maio de 2010. O foco não é sobre o R 911 GT3 Hybrid ganhar a corrida, mas sim servir como ponta de lança da tecnologia e um laboratório de corrida fornecendo know-how sobre o uso posterior da tecnologia híbrida nos carros urbanos.
O 911 GT3 R Hybrid é um perfeito exemplo da filosofia da Porsche. Desempenho inteligente com mais potência, e menos queima de combustível com maior eficiência e menores emissões de CO2, na pista e na estrada.

Só espero que não altere o ronco de seu motor.
Créditos de imagem: Dr. Ing.. H.C. F. Porsche AG
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