Quando a Toyota se aventurou na categoria Protótipo, e apesar de ter sido um grande passo. O Toyota 7 foi alimentado por um motor V8 de 3 litros de 300hp enquanto a Nissan R381 e a Lola T70 eram movidos por motores V8 de 5 litros Chevrolet 450hp. Com esta desvantagem óbvia , o Toyota 7 nunca foi capaz de vencer um GP japonês.
No entanto, o Toyota 7 mostrou sua força nas corridas de endurance . Em 1968, a primeira corrida de Can- Am japonesa contou com muitos participantes do exterior. Yukio Fukuzawa levou a Toyota 7 ao 4 º lugar , seguido por mais três Toyota 7, dominando quinta sexta e sétima posição. Na segunda corrida de Can- Am , Minoru Kawai estava de pé no centro do pódium. Mais tarde, a Toyota foi capaz de provar o potencial do Toyota 7 , conquistando a Fuji 1000 km, Suzuka 12 horas e 1000 km de Suzuka .
No ano seguinte , 1969 a Toyota surgiu com um novo motor de 5 litros, que fez sua estréia na corrida de Fuji de 1000 km. As expectativas cresceram na Toyota para o GP do Japão , entretanto, a Nissan saiu com um motor de 6 litros e a Toyota terminou em terceiro lugar . Um mês depois, Minoru Kawai foi capaz de segurar os norte-americanos para vencer a corrida de Can- Am japonesa com um refinado Toyota 7.
Em 1970 a Toyota tinha previsto para entrar nas corridas do Can-Am Norte Americano com uma versão turbo do Toyota 7 , mas com a morte de Kawai Fukuzawa durante os testes, o Toyota 7 foi colocado para descansar. Atualmente o Toyota 7 faz apresentações no Good Wood festival of speed.
A EBBRO produz, na escala 1:43 o Toyota 7.Veja no Blog do Thomé a bela miniatura do Protótipo Toyota 7
O post foi feito especialmente ao meu amigo Thomé. http://minisnomundo.blogspot.com
4 comentários:
Belo Toyota Joel! semana passada o piloto-chefe de testes da marca,Himoru Naruse, que trabalha por lá desde 1962, e ajudou tanto no desenvolvimento da Toyota MotorSport, quanto do fantástico 2000 GT, morreu em uma colisão com um protótipo de testes do Lexus LFA em uma estrada na Alemanha, eum BMW que vinha no sentido opsoto, uma tragédia. Falando em GoodWood, a Porsche também vai ler modelos antológicos e modernos ao festiva deste ano ( http://mecanews.blogspot.com/2010/06/gods-em-goodwood-porsche-levara-ao.html)
abs.
ALYSSON PRADO "BALO"
Belo carro, o tamanho dos pneus traseiros é impressionante. Bela época!
Abs
Rui
Grande Joel, valeu mesmo. Não conhecia nada desse modelo.
- Texto extraido do site http://www.ultimatecarpage.com/car/1420/Toyota-7.html
Sem o devido credito.
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