domingo, 27 de junho de 2010

TOYOTA 7 - CAN AM JAPONESA.



Quando a Toyota se aventurou na categoria Protótipo, e apesar de ter sido um grande passo. O Toyota 7 foi alimentado por um motor V8 de 3 litros de 300hp enquanto a Nissan R381 e a Lola T70 eram movidos por motores V8 de 5 litros Chevrolet 450hp. Com esta desvantagem óbvia , o Toyota 7 nunca foi capaz de vencer um GP japonês.
No entanto, o Toyota 7  mostrou sua força nas corridas de endurance . Em 1968, a primeira corrida de Can- Am japonesa contou com muitos participantes do exterior. Yukio Fukuzawa levou a Toyota 7 ao 4 º lugar , seguido por mais três Toyota 7, dominando quinta sexta e sétima posição. Na segunda corrida de Can- Am , Minoru Kawai estava de pé no centro do pódium. Mais tarde, a Toyota foi capaz de provar o potencial do Toyota 7 , conquistando a Fuji 1000 km, Suzuka 12 horas e 1000 km de Suzuka .
No ano seguinte , 1969 a Toyota surgiu com um novo motor de 5 litros, que fez sua estréia na corrida de Fuji  de 1000 km. As expectativas cresceram na Toyota para o GP do Japão , entretanto, a Nissan saiu com um motor de 6 litros e a Toyota terminou em terceiro lugar . Um mês depois, Minoru Kawai foi capaz de segurar os norte-americanos para vencer a corrida de Can- Am japonesa com um refinado Toyota 7.
Em 1970 a Toyota tinha previsto para entrar nas corridas do Can-Am Norte Americano com uma versão turbo do Toyota 7 , mas com a morte de Kawai Fukuzawa  durante os testes, o Toyota 7  foi colocado para descansar. Atualmente o Toyota 7 faz apresentações no Good Wood festival of speed.

A EBBRO produz, na escala 1:43 o Toyota 7.Veja no Blog do Thomé a bela miniatura do Protótipo Toyota 7
O post foi feito especialmente ao meu amigo Thomé.  http://minisnomundo.blogspot.com


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