apesar de amar o velho , barulhento e poluidor boxer refrigerado a ar, sou um entusiasta do carro elétrico. aguardo por eles desde a "estação espacial " da estrela! 7:47 , apesar de ainda distante do recorde de 6:48, é o mesmo tempo de volta de carros como Porsche 911 GT3 RS,Ferrari 599 GTB Fiorano e BMW M3 GTS ! fantádtico. ( e a pista é fascinante). estaremos presenciando o fim de uma era?
Joel, esta é ujma beleza de máquina. Realmente o ronco do motor faz muita falta. Mas o torque é quaquer coisa de fenomenal.
Enganam-se os que pensam que não existe o efeito freio motor. Há, e muito.
Aliás domingo passado, fui ao Nissan dealer aqui da cidade, para um teste drive do Leaf, e o freio motor foi uma das características que mais me impressionou.
5 comentários:
Cadê o ronco????
Um torque infernal em baixa e pelo que parece pouco freio motor...
Parece carrinho de bate bate!rsrsrs
Abs Joel
apesar de amar o velho , barulhento e poluidor boxer refrigerado a ar, sou um entusiasta do carro elétrico.
aguardo por eles desde a "estação espacial " da estrela!
7:47 , apesar de ainda distante do recorde de 6:48, é o mesmo tempo de volta de carros como Porsche 911 GT3 RS,Ferrari 599 GTB Fiorano e BMW M3 GTS !
fantádtico.
( e a pista é fascinante).
estaremos presenciando o fim de uma era?
abç
tito
Joel, esta é ujma beleza de máquina.
Realmente o ronco do motor faz muita falta. Mas o torque é quaquer coisa de fenomenal.
Enganam-se os que pensam que não existe o efeito freio motor. Há, e muito.
Aliás domingo passado, fui ao Nissan dealer aqui da cidade, para um teste drive do Leaf, e o freio motor foi uma das características que mais me impressionou.
O silêncio é o ponto alto desse Radical / Toyota Motor Sports. Dá pra dirigir de ouvido! Ouçam o ruído dos pneus indicando o quanto estão trabalhando.
Péssimo. Sem ronco parece um autorama, carro de parque de diversões, sei lá. Não importa o tempo que ele marcou, prefiro um VWD3
Postar um comentário